Friday facts

Когда в определенный момент фактов о штатах и Сан-Франциско, которых я подметила, – разрозненных, но очень интересных - стало слишком много и я начала их забывать, решила, что буду раз в неделю по пятницам собирать их в небольшую подборку «My 5 facts about the U.S.»: подборку мелочей и не очень, которые удивили, заставили задуматься или просто повеселили. Это маленькие истории без задуманной морали, но непременно со смыслом. Надеюсь, вам будет интересно :) 

1.     Случалось, для того, чтобы просто поддержать беседу, или, скажем, разъяснить для работников государственных органов смысл особенных приписок на наших визах в паспорте, я рассказывала, как мы попали в США: мол, участвовали в лотерее Green Card и, представляете, выиграли! После того, как дважды последовали неоднозначные реакции со стороны разных собеседников, я поняла, что об этом способе получения вида на жительство в их стране местные ничего не знают. Более того, мой рассказ представляется им чем-то из ряда вон выходящим и многие не знают, как на это реагировать, мол, не шутка ли это. А сотрудница социальных органов во время работы над моими внутренними документами вообще с очевидным подозрением принялась проверять легальность моей визы. На всякий случай.

2.     Незадолго до отъезда я не без стресса и слез, но благополучно и с первого раза, сдала на права. Здесь в штатах, конечно, нужно получить местное водительское удостоверение, как бы подтвердить свою квалификацию, сдав экзамен у американского инспектора. Вопрос этот меня смущает до сих пор (страшно мне), но в счастливые моменты мне становится морально легче: когда смотрю, как местная бабуля, божий одуванчик, уже «за 70», у которой линзы толщиной в палец и рот уже буквально не закрывается, мчит по улице Сан-Франциско и нормально так вписывается в поворот. Тогда я с благоговением провожаю машину взглядом и думаю про себя: «Оля, подожди хотя бы до 60 и ты все сможешь».

3.     Об этом мне рассказали наши друзья, и речь пойдет о местной лавке Guerra Meat по соседству, которую Коля просто обожает. Это семейный бизнес, что здесь не редкость и активно поддерживается местными покупателями. Работают в лавке почти одни мужчины. Сами закупают мясо, режут, делают колбасы, копчености и фарши, а иногда и бургеры. Разбираются во всем на отлично. Все очень свежее и вкусное, ну и цена не очень дешевая. Однажды друзья, собираясь на барбекю, загляднули в этот магазин и попросили некоторое количество мяса. Продавец учтиво поинтересовался, сколько будет гостей, и настойчиво предложил взять мяса значительно меньше (!) Убедил, что столько они не съедят, да и не экономно получается. Предложенного мяса хватило идеально. Все, точка.

4.     Во всех супермаркетах в нашем городе имеются отдельные кассы для тех, у кого покупок немного (не больше 15 единиц товаров), что очень удобно и безусловно справедливо. Уж не помню, организуют ли такое кишиневские магазины, но история не о том. Однажды я отправилась в ближайший Safe Way за несколькими незамысловатыми вещами и не без удовольствия заняла очередь у той самой специальной кассы, за девушкой, которая уже рассчитывалась. Меня тут же серьезным голосом окликнула темнокожая женщина в форме, и попросила встать в очередь правильно. Я обернулась и поняла, что чуть позади меня, оказывается, стоящей в проходе и мешающей продвигаться другим покупателям мимо касс, терпеливо ждут несколько человек. Дело в следующем: чтобы не мешаться, люди выстраиваются от кассы вдоль полок, оставляя разрыв непосредственно перед ней, чтобы освободить дорогу проходящим мимо. В тот момент, я поняла, что я дурак, и что мне (и, Боже мой, многим-многим на родине) никогда и в голову не приходило оставить для кого-то место. "Пусть обходят, а ни то еще встанут вперед, потом доказывай", так ведь оно?

5.     В Сан-Франциско единая государственная транспортная система. Называется Muni и включает в себя автосубы, троллейбусы и метро. Вернее, мы его так называем – метро – а оно вообще-то lightrail, наземное и подземное одновременно. Так вот все оставки, включая наземные, оборудованы электронным табло, на котором транслируется поминутное время прибытия того или иного маршрута: следующего поезда, скажем, и сле-следующего. То есть у ожидающего есть бесценная информация (кишиневцы, вы поймете): садиться в первый поезд или успееться доехать на втором, так что можно все-таки спокойно доесть свое мороженое.