Friday facts 4

1. Недавно общаясь со своими девочками-журналистками, я вышла на дорогу перед домом и по скайпу показывала народу улицу. День был очень солнечным (оказалось, что сентябрь — самый теплый месяц в СФ), и улица выглядела особенно очаровательно: чистые тротуары, газончики у подъездов и пестрые домики в ряд (очень американский пейзаж, кстати). Надеюсь, видео смогло это более-менее передать. Так вот был разгар рабочего дня, и на улице никого не было, кроме меня и почтальона, разносившего почту через дорогу. В ту минуту я как раз показывала девочкам противоположную сторону улицы, и мужчина случайно попал в кадр. Он остановился, пригляделся (понял, что его снимает «скрытая камера») и начал весело махать в монитор. Потом крикнул мне, мол, откуда собеседник. Получив ответ, с улыбкой попросил передать привет и вернулся к работе. Я этого почтальона видела впервые в жизни. Такие люди здесь. Если ваши глаза задержались друг на друге больше нескольких секунд, даже неприлично не поздороваться или не улыбнуться :)

2. Вычитала, что 39% жителей СФ — иммигранты, рожденные в других странах. Особенно здесь заметно азиатское население. Его около трети: из них большая часть китайцев, но еще встречаются вьетнамцы, японцы, корейцы и др. Я их на самом деле плохо между собой различаю, это я с Википедией сверяюсь J Бывает еду в вагоне метро и понимаю, что представители белой расы (простите, тут и правда ее называют white) в меньшинстве. Вот так. Первое время было очень непривычно. Думалось, какая же это Америка! Шанхай :)

3. В первое время было очень непривычно садиться а автобус и не встречать в салоне контролера. Пассажиры заходят в транспорт и самостоятельно оплачивают проезд с помощью карточки-проездного: просто сканируют ее на входе. В Европе, наверняка, такие системы тоже давно. Так вот, в принципе, можно сесть и пропустить процесс оплаты. Водитель на вас едва ли набросится, ему не до того.  Другое дело — на подземных станциях метро, куда зайти без билета просто не получится. На иных же остановках — «зайцам» легко. Все же два раза (всего-то два раза!) мы попали на контролеров у выхода со странции, и наши карточки сканировали на предмет оплаты. Но так или иначе, я ни разу не видела, чтобы кто-нибудь хитрил. Штрафы, говорят, за это дело немаленьки, больше 100 долларов.

4. А этот факт — радость и в то же время предмет зависти для всех молдавских велосипедистов :) Все автобусы и троллейбусы в СФ оборудованы снаружи в передней части конструкцией для крепления и транспортировки велосипедов. То же — в поездах, только внутри. Так что пользоваться общественным транспортом можно и с великом: законно и с удовольствием. 

5. Меня поразил один случай. В один вечер нашим друзьям на мобильный телефон со звуком страшной сирены (конечно, они ее на сигнал не ставили) пришла sms. Оказалось, это экстренное массовое сообщение о пропаже ребенка с номерами машины, в которой, по показаниям свидетелей, его увезли. Обычно, такое же сообщение мигает на автобанах, чтобы автомобилисты присматривались и при случае могли сообщить в полицию. И, как мне рассказывали, обычно больше суток это сообщение на экранах не задерживается. Значит — находят.